“以前村里全是窄土路，下雨就泥泞难行，只能通摩托车和三轮车；现在硬化路修到家门口，轿车能直接开到田间，大型农机也能进场作业，种田省时又省力。”保山市隆阳区西邑乡乌马村党总支书记余朝良细数着“十四五”期间村里的道路变化。2022年，乌马村实施1.894公里农村公路硬化项目，彻底改变了村民“牛驮人挑”的出行困境，5000余名群众直接受益。

　　道路通，产业兴。乌马村村民霍金高感慨道：“路修好后，我把种植规模从几分地扩大到上百亩，外地收购商也主动上门，效益比以前翻了几番，真是‘要致富先修路’！”据悉，“十四五”期间，西邑乡抢抓农村公路畅通工程机遇，实施23条农村公路建设项目，总里程达39公里，极大改善了群众生产生活条件。

　　放眼隆阳区，公路网络建设成效显著。据隆阳区交通运输局综合规划建设股干部张明雄介绍，“十四五”以来，隆阳区预计完成综合交通投资119亿元，新增公路通车里程565公里，总通车里程突破5500余公里；自然村通硬化路率达90%以上，30户以上较大自然村通硬化路个数超2500个、占比达86%，交通通达深度显著提升。

　　2022年7月22日，保山火车站正式开通运营并同步开行动车组列车，标志着隆阳区一步跨入“动车时代”，实现保山市铁路发展“零”的突破。“我妈妈晕车，现在常让我带她去大理吃美食、去昆明逛街，太方便了！”市民杜建玲分享着动车带来的生活改变。

　　作为国铁I级标准的大瑞铁路重要站点，保山站建筑面积12000平方米，站场规模为3个台面7条轨道线。自2022年7月至2025年9月底，已累计运送旅客1351万余人次。目前，G56老营至板桥段改线工程、蒲缥站前广场等民生项目预计年内完工，G219泸水至腾冲二级公路进展顺利，区域交通枢纽功能持续增强。

　　“十四五”期间，隆阳区围绕“四好农村路”目标，以“畅、安、舒、绿、美”为建设导向，遵循“先行试点、以点带面、全面推进”理念，扎实推进绿美公路建设。

　　“我们坚持‘经济美观’原则，从‘绿化美、设施美、路域美’三方面发力，做到‘有路必养’，实现公路常态化管理和全面养护。”隆阳区地方公路管理段工程师成杭霏介绍，目前全区已建设绿美农村公路869公里，成功打造大修厂至西山寺段等一批示范路，形成了美丽舒适、绿色生态、安全畅通的公路环境，让群众出行更具幸福感。

　　交通是发展的先行官。“十四五”以来，隆阳区锚定高质量发展目标，持续加大公路交通、铁路建设、绿美公路等领域投入，全区综合立体交通网络日趋完善，区域交通条件实现历史性跨越，为经济社会高质量发展注入强劲动能。

　　云南网记者 杨艳鹏 通讯员 寸喜梅 张嘉骏