原标题：腾冲机场通航十年实现跨越发展

　　十年耕耘，腾飞共赢。1月23日，记者从腾冲机场通航十周年航空旅游宣传推介会上获悉，自2009年1月腾冲机场正式建成通航以来，机场实现了跨越式的发展，成为滇西边境经济发展的助推器，改善了保山和腾冲的交通面貌、投资环境和对外开放形象，对推动腾冲边境贸易经济发展，特别是旅游业的发展具有重大意义和深远影响。腾冲年接待游客人数从2008年的288.5万人次上升到2018年的1626万人次，年旅游总收入从12.5亿元上升到185亿元。

　　为适应腾冲经济的快速发展，突破腾冲长期以来“大区位小交通”的格局，缩短腾冲与外界的时空距离，吸引更多旅客和商家的眼球，使腾冲丰富的旅游文化资源、特殊的区位优势和良好的投资环境得到进一步的挖掘与发挥。2003年腾冲县委、县政府开始筹备机场建设事宜，2006年5月，腾冲机场正式获国务院批准，2007月2月开工建设，2009年1月机场正式通航。

　　作为云南首家县级机场、首家一市两场的机场之一，同时也是云南机场集团首家独立法人机场。经过十年的发展，腾冲机场发挥了民航机场推动地方经济社会发展的“龙头”作用。自机场建成运行以来，破解了“山间铃响马帮来”的交通瓶颈，唤醒了遗落边地的汉文化，促成了“极边”全域旅游新格局，递出了热情好客景美的新名片。机场成为腾冲经济社会转型升级、跨越发展的新引擎，成为航空与旅游资源融合开发的成功实践。

　　据介绍，腾冲机场于2009年1月建成通航，不仅是云南第一个县级机场，还是中国距陆路边界最近的民用机场。2011年即超过了50万人次的设计目标，达到中型机场规模，成为云南最具发展潜力的支线机场。

　　通航以来，腾冲机场共有东航、祥鹏、川航、重航、昆航、深航、国航和西部航空等9家航空公司先后开通了腾冲至昆明、丽江、西双版纳、大理、成都、重庆、北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、西安、长沙、南京、珠海、贵阳、青岛等22条省内外直飞和经停航线。累计开通航线22条，起降航班6600余次，运送旅客659万余人次。特别是2018年，旅客吞吐量突破百万达117万人次，成为云南省第6家百万级机场。

　　10年来，腾冲机场为保山市搭建了大开放、大发展的平台，为全市旅游产业的快速发展带来了源源不断的活力和机遇。尤其是腾冲，年接待游客人数从2008年的288.5万人次上升到2018年的1626万人次，旅游总收入从12.5亿元上升到185亿元。

　　据云南机场集团党委副书记、工会主席王鑫透露，十三年前筹建腾冲机场时空中直线距离60公里的范围内，已经有保山机场和芒市机场，在当时全省机场最集中的地方新建县级机场，各方对腾冲机场发展的预期并不看好，但通航十年事实证明这条路走正确了。腾冲机场在建设时期就开创了民航发展“腾冲速度”，一期工程从正式开工建设到通航只用了两年时间；2011年旅客吞吐量突破50万人次，通航两年便超过了一期建设规划目标；2018年，机场完成旅客吞吐量117万人次,T2航站楼建成投入使用，设施设备焕然一新，保障条件全面升级，腾冲机场迎来了更广阔的发展空间，“腾冲速度”持续被刷新，成为云南机场集团第六家百万级机场，成为全国发展最快的旅游支线机场之一。

　　腾冲机场通航后，迅速以其方便快捷和无可替代的优势赢得了市场的高度认可，在取得较好运行成绩的同时，与地方经济发展实现了良性互动，取得共赢，对改善交通状况，提升投资环境、增强文化活力、促进开放交流的作用最为突出。

　　近年，腾冲紧紧抓住国家“一带一路”和孟中印缅经济走廊建设等重大机遇，持续深化“走出去”发展战略。目前，腾冲已逐步成为国家通向南亚东南亚的重要门户和节点。2015年8月24日，腾冲关于省直辖市的申请获国务院批准，经济和政策资源不断放开，腾冲投资环境改善、旅游资源开发将迎来新的发展机遇。

　　一直以来，腾冲机场以立足腾冲为出发点，积极开拓航空市场，力争恢复开通省内环线航班，使省内旅游资源互补。同时，以连通国内为着力点，做好省外航班开通工作，把游客吸引到腾冲来，加强边疆城市与内地大中城市的紧密联系，使航空航线网络趋于不断健全，并以面向国际为目标，早日实现口岸开放，实现航班量、客流量大幅攀升。

　　“十三五”期间，腾冲机场将充分把握国家对外开放的重要契机，全面做好市场研判，加快跑道延长和口岸机场工程建设，适时开通面向缅甸、印度、泰国、台湾等国际及地区航线，构建新的跨国航空旅游线路和经济贸易走廊。（龚祖金）